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澳门永利娱手机登录_增值税下调引发降价潮 买车真的便宜了?|Y车评

时间:2020-01-11 14:35:01    

澳门永利娱手机登录_增值税下调引发降价潮 买车真的便宜了?|Y车评

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不久前,国家财政部联合税务总局发布了《关于调整增值税税率的通知》,从2018年5月1日起,将制造业等行业增值税税率从17%调整为16%。随着税率下调,汽车制造成本相应降低,以豪华品牌为首的部分车企率先发布了“官方降价说明”以响应国家政策。看上去消费者似乎能从中享受到不少优惠,然而在我们实际的咨询和走访过程中,发现这些车企官降的诚意确实有,但执行程度却并不尽如人意。

梅赛德斯-奔驰应该是最早发布“官降”声明的车企之一,声明通知更是被放在了官网首页非常醒目的地方。

在价格下调后,奔驰旗下的smart全系车型做出了1000-2000元的降幅,c级与glc级全系均有2000-4000元的降幅,而定位更高的s级与迈巴赫车型更是打出了7000-25000元的降幅。此外,梅赛德斯-amg系列车型的最高降幅则会超过32000元。对于市场终端价格一向十分稳定的奔驰来说,这样的降幅以及响应速度看上去颇具诚意。

不过在声明中我们还看到了这样一句话:“根据家相关法律法规,汽车产品终端零售价格由各梅赛德斯-奔驰授权经销商制定。”言下之意就是:车企会带着诚意积极响应相关政策,不过最后消费者还是需要进一步参考当地经销商的零售价格,因为他们才有最终解释权。而在我们对经销商进行电话询问时也被告知:虽然确有“官降”一事,但是由于售价需要根据经销商的实际销售情况来制定,降价幅度肯定不会太大,所以对最终的成交价格并不会有太大影响。同样的情况也出现在宝马身上,宝马在此前的声明中就明确表示降幅会根据各地经销商的实际情况做出调整,甚至都没有在声明中标出各车系的降幅范围。

捷豹与路虎也在增值税税率下调的第一时间就发布了调价声明,同时表示在中国市场的在售车型将从当日起调整官方指导售价,最大降幅达2万元。虽然响应速度与最大降幅都来得十分及时,但是“最大降幅2万元”这句话却显得有些含糊。而本地的经销商回复则更为直接:售价是经销商按实际情况制定的,厂家的价格调节与经销商的实际销售价格关系不大,价格将与之前保持不变。

在这些品牌中当然也有明确表示“在官降同时经销商也有优惠”的品牌,只不过对某些车型而言,这点优惠幅度实在是杯水车薪。例如林肯的新领航员,调价之后相比此前的指导价下降了1万元,不过要想尽快提到这款新一代的全尺寸suv,加价显然是跑不掉的。对于动辄20万+的提车加价,1万元的官降又算得了什么呢?即便消费者并不着急提车,愿意花时间等待,然而所耗费的时间成本算下来或许也远不止这1万元。

看到这里你也许会有些沮丧,不过当然也有好消息。价格相对亲民的部分进口车仍然有一定降幅,比如mkz、mkc、林肯大陆等车型,2600-5200元不等的官降幅度虽然并不算大,但好歹也算是“表示了一下”。

此外,江铃福特也表示旗下撼路者车型的价格将会做出2300-3100元的降幅调整,这也是首家宣布“官降”的合资车企。不过本地经销商在接受电话寻访时则表示“并不知情”。我们通过其它渠道获悉,有部分福特经销商对mustang、f-150以及探险者这些进口车型售价进行了下调。虽说这些车型并未主动提出“官降”,不过经销商的个体行为对于广大消费者来说仍然是件好事。至于降价幅度是否比得过加价幅度,则由车辆在当地市场的供求关系决定。

说到这里大家可能会发现,这些已经宣布“官降”的汽车品牌,在优惠的执行程度上并不太让人满意。虽然增值税下调,部分品牌也宣布出让部分优惠价格,但消费者在购车时仍然可能遇到经销商不执行降价或是降幅不如加价的情况。基于这样的现状,这次大规模的“官方降价”热潮更像是一次“蹭热度”的宣传比拼,看上去车企积极响应了国家的政策,同时也吸引了更多消费者的目光。后期或许还会有更多车企会因为此次增值税税率降低而宣布“官降”,而对于广大消费者来说,落到实处的优惠才能真正促进最后的成交和消费,这才是我们真正想看到的。

文 | 陈宇翔

责编 | 陈敏浩

注:文中部分图片来源于网络

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